Création d'un parking en gravillon calcaire ou alluvionnaire

La création d'un parking comporte plusieurs étapes clés pour assurer une assise solide et durable aux véhicules. Voici les étapes clés à suivre

1. Le décaissement du site et la préparation du sol de fondation : La première étape consiste à préparer le site en enlevant toute végétation, débris ou structures existantes. Le sol de fondation est le sol naturel sur laquelle le parking sera construit. Dans de nombreux cas, le sol de fondation doit être correctement préparé pour fournir une fondation stable. Cela implique d'enlever la couche arable, de compacter le sol et de résoudre tout problème tel qu'un mauvais drainage. La préparation du sous-sol peut impliquer une excavation à une profondeur de plusieurs centimètres (généralement 15 à 30 cm), mais les conditions du sol, les besoins de drainage et les types de véhicules qui utiliseront le parking jouent un rôle dans la détermination de la profondeur d'excavation.

2. La pose du géotextile. Un tissu géotextile est posé sur la surface préparée. Le géotextile agit comme un séparateur, empêchant le mélange de différentes couches de matériaux et aide également à stabiliser le sol en dessous. Il agit comme un filtre, quand un véhicule circule, l’eau passe à travers le géotextile mais pas l’argile. L’argile ne contamine donc pas la pierre saine et préserve donc la durée de vie et la portance de la structure de chaussée.

3. Fondation d'agrégats de calcaire. Au-dessus du sol de fondation, une couche de base d'agrégats est souvent ajoutée pour améliorer la capacité portante et fournir un meilleur drainage, idéalement on utilise du TVP 0/80 calcaire. (Cette couche d'agrégats peut nécessiter une excavation supplémentaire de plusieurs centimètres environ 15 à 30 cm ou plus, suivant le sol naturel existant.)
Le granulat calcaire est étalé sur le géotextile. Cette couche sert de fondation au parking et fournit un support porteur. L'agrégat de calcaire est généralement un mélange de différentes tailles de pierres calcaires concassées.

4. Le compactage du calcaire. L'agrégat calcaire est compacté à l'aide de machinerie lourde, comme un compacteur à billes, dont la taille doit être adaptée à l’épaisseur mise en œuvre. Le compactage garantit que l'agrégat est bien compacté, minimisant les vides et créant une base stable. Cette étape est cruciale pour éviter les tassements et les surfaces inégales à l'avenir.

5. La couche de réglage. Après l’étape de compactage, on ajoute une couche de réglage de 10 cm. Vous pouvez utiliser du calcaire 0/20 ou de l’alluvionnaire 0/20 concassé
Attention le choix du matériau calcaire ou alluvionnaire pour cette couche déterminera le choix de votre finition. Si vous choisissez du calcaire vous devrez choisir une finition calcaire, si votre choix se porte sur l’alluvionnaire votre finition sera alors alluvionnaire.
Cette étape est donc importante dans le choix du rendu esthétique final de votre parking.

6. Finition du parking avec du calcaire ou des granulats alluvionnaires, sur 3 cm maximum. Après la couche de réglage, une couche supérieure de calcaire ou d'agrégats alluviaux (pierres lisses et arrondies provenant du lit des rivières) est étalée sur la base compactée. Cette couche supérieure offre une surface plus lisse et plus esthétique pour les véhicules et les piétons. Il est également compacté pour atteindre le niveau de douceur et de stabilité souhaité.
Nous vous conseillons les produits suivants :
le calcaire 4/10, le calcaire 10/14 et l’alluvionnaire 6/10 concassé.

Une pente adéquate et un bon drainage, prévient l'accumulation d'eau en surface et prolonge la durée de vie du parking.
N’hésitez pas à contacter notre équipe pour des conseils produits et de mises en œuvre au 05 53 99 48 18